O Dodge Dart GTS 440 - 1968 - Parte II

Os Darts 440 eram carros legais de rua, mas itens conseguidos no mercado paralelo como cabeçotes, kit de ignição, mangueiras, cabos, filtros de ar e preparações internas no motor eram comuns para as modificações usadas para corridas de arrancada que a maioria deles participava.

É claro que isso não impedia que alguns loucos pela Mopar pudessem inserir um motor V-8, 440-cid. No total, cerca de 650 Darts modelos 1968 e 1969 receberam o grande motor Magnum, que quase sempre era modificado depois do transplante ficando bem além da sua classificação de fábrica de 375-bhp. A conversão de um grupo de 48 GTSs 1968 era comum.

A Dodge embarcou 383-spec Darts (menos o trem de potência), juntamente com motores 440 de fábrica para a Hurst-Campbell, Inc., uma empresa de Michigan vinculada ao mercado paralelo. A Hurst-Campbell fazia a conversão, os representantes da Dodge inspecionavam e os carros eram enviados para a Concessionária Grand Spaulding Auto Sales de Chicago, um distribuidor Dodge especializado em carros de desempenho. Estes carros possuiam números de identificação, mas não eram cobertos pela garantia de fábrica.

Observe que este Dart GTS 440 1968 retém "383" identificações especificando o pequeno motor. O elemento surpresa era o ponto forte do muscle car.

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