O Dodge Dart 1973 - Parte II

O fato do carro já estar desmontado tornou mais fácil à decisão de sair do original e partir para uma restauração Custom. Internet, revistas especializadas da época e a personalidade do dono serviram de base para o projeto que foi batizado como Jegue Lee.

Foram necessárias algumas viagens nessa trajetória, e nem a Máquina escapou disso. O Jegue viajou até Minas Gerais para realizar os serviços de lanternagem e pintura e o Guilherme por sua vez, fez três viagens aos EUA usando o turismo como desculpa para compra de peças. De uma dessas viagens surgiu o laranja da carroceria que foi inspirado em um dos Dragsters que repousa no museu da National Hot Rod Association – NHRA – em Pomona, Califórnia.

Nos "cascos", rodas 15x7 American Racing, modelo Torq Thrust II e pneus 195/60 na frente e 235/60 atrás. O diferencial blocado também ajuda na hora do coice.

Os 400 cavalos alcançados no dinamômetro são resultado de uma combinação de componentes escolhida a dedo e executada pelo próprio dono. A ração do eqüino é digerida pelo motor 318 V8, com quadrijet mecânico de 650cfm, filtro esportivo e coletor de admissão Performer RPM Air Gap. Comando Competition Cams de 294º, cabeçote trabalhado da versão a álcool e o conjunto de embreagem Hays completam a obra capaz de deixar uma marca de borracha no asfalto de fazer inveja ao DeLorean do filme De Volta Para o Futuro.

No interior apenas o necessário com um toque de personalidade da esposa. Os bancos concha com cinto de competição e os forros laterais foram todos revestidos em couro bege. O carpete ganhou a mesma tonalidade. Bola do câmbio, pinos de porta e das placas em formato de caveira completam o estilo.

» Dodge Dart 1973 - Parte III

« Parte I | » Artigos